Диагностика, регулировка клапанов, замена прокладок и полная переборка мотора. Находим причину неисправности, а не лечим симптомы, и заранее говорим, во сколько обойдётся ремонт.
Цены — стоимость работы, запчасти отдельно. Время примерное, точнее скажем после осмотра.
Мотор обычно предупреждает заранее. Повод заехать на диагностику — посторонние стуки и шум, синий или чёрный дым из выхлопа, повышенный расход масла, потёки, плавающие обороты, потеря мощности, тяжёлый запуск или перегрев. Чем раньше найти причину, тем дешевле обойдётся ремонт.
Начинаем с осмотра и диагностики. Выясняем, что именно вышло из строя, показываем и объясняем, что нужно сделать, и называем цену до начала работ.
Регулировка клапанов — плановая работа, которую часто откладывают. Неправильные зазоры дают стук, падение мощности и прогар клапанов. Проверяем и выставляем зазоры по регламенту производителя.
Масляные потёки из-под клапанной крышки, поддона или цилиндров чаще всего лечатся заменой прокладок и сальников. Это недорого, но спасает мотор от масляного голодания и грязи.
Переборка мотора нужна, когда износ уже серьёзный: низкая компрессия, задиры, износ поршневой группы или вкладышей. Разбираем двигатель, дефектуем детали, меняем изношенное и собираем обратно с новыми прокладками и уплотнениями.
Если двигатель восстанавливать нецелесообразно, можем заменить мотор целиком — подскажем варианты и посчитаем, что выгоднее. Старые детали отдаём, фото и видео процесса присылаем в мессенджер. На работы даём гарантию.
Ремонтируем двигатели японских, европейских и американских мотоциклов, а также китайских эндуро — от небольших одноцилиндровых моторов до V-образных двигателей круизеров. Если для ремонта нужны редкие запчасти, подберём их и заранее скажем сроки.
Сначала диагностика и смета, потом ремонт. Без сюрпризов в чеке.
Старые детали отдаём, фото и видео процесса присылаем в мессенджер.
Отвечаем за то, что сделали. Если что-то не так — переделаем.
Мотоцикл для нас не «объект», а то, на чём мы сами катаем каждый сезон.